Oorsig
In onlangse jare het China se ekonomie vinnige ontwikkeling volgehou, energieprobleme het meer en meer geword om die hoofelmboog van die ontwikkeling van die bedryf te word, en met die vinnige styging in energiepryse, die strawwe mededinging in die binnelandse mark, het energiebesparing het word die hoofprobleem wat die ontwikkeling van baie nywerhede in die gesig staar, veral sommige energieverbruik is relatief groot nywerhede soos petroleum, chemiese, farmaseutiese, metallurgie, vervaardiging, omgewingsbeskerming, munisipale en ander nywerhede.Volgens die data is die totale kapasiteit van hoë- en laespanningmotors in China meer as 35000MW, die meeste van hulle is waaierpompladings, en die meeste van hulle werk in hoë energieverbruik en lae doeltreffendheid.
Algemene fan, pomp stelsel die meeste van die klep om die watervloei of druk aan te pas, verwarring hierdie regulasie is om die verlies van die pyp netwerk te verhoog, verbruik baie energie ten koste, dus, onvermydelik veroorsaak dat die vermorsing van elektriese energie.En omdat die ontwerp, die stelsel is ontwerp volgens die maksimum las, in die werklike werking, die meeste van die tyd is die stelsel onmoontlik om in die volle lading toestand te hardloop, daar is 'n groot surplus, so daar is 'n groot energiebesparingspotensiaal .
Gebruik KD600 frekwensie omskakeling spoed beheer toestel, deur die spoed van die waaier te verander, om die waaier lugvolume te verander om aan die behoeftes van die produksieproses te voldoen, en die operasie energieverbruik is die mees besparing, die hoogste omvattende voordeel.Daarom is veranderlike frekwensie spoedregulering 'n doeltreffende en optimale spoedreguleringskema, wat die traplose spoedregulering van die waaier kan realiseer, en kan gerieflik 'n geslote-lus beheerstelsel vorm om konstante druk of konstante vloeibeheer te bereik.
Frekwensie omskakelingsion spoed regulering energiebesparende beginsel
Volgens die beginsel van vloeistofmeganika is die verhouding tussen askrag P en lugvolume Q en winddruk H van die waaier wat deur induksiemotor aangedryf word soos volg:
“Q*H Wanneer die spoed van die motor van n1 na n2 verander, is die verhouding tussen Q, H, P en die spoed soos volg:
Dit kan gesien word dat die lugvolume Q eweredig is aan die spoed n van die motor, en die vereiste askrag P is eweredig aan die kubus van die spoed.Daarom, wanneer 80% van die gegradeerde lugvolume benodig word, deur die spoed van die motor na 80% van die aangewese spoed aan te pas, dit wil sê die frekwensie aan te pas na 40.00Hz, sal die vereiste drywing slegs 51.2% van die oorspronklike wees.
Soos getoon in Figuur (1), word die energiebesparingseffek na die aanvaarding van veranderlike frekwensie-spoedregulering ontleed vanaf die werkingskromme van die waaier.
Wanneer die vereiste lugvolume van Q1 na Q2 afneem, as die metode om die demper aan te pas aanvaar word, sal die pypnetwerkweerstand toeneem, die pypnetwerk se karakteristieke kurwe sal opbeweeg, die bedryfstoestandpunt van die stelsel sal van punt verander A tot die nuwe bedryfstoestand punt B, en die vereiste askrag P2 is proporsioneel tot die area H2×Q2.As die spoedbeheermodus aangeneem word, daal die waaierspoed van n1 na n2, die netwerkkenmerke verander nie, maar die waaierkenmerkkromme sal afbeweeg, dus word sy bedryfstoestandpunt van A na C geskuif. Op hierdie tydstip word die vereiste askrag P3 is eweredig aan die oppervlakte HB×Q2.Teoreties is die askrag Delt(P) wat gestoor is, eweredig aan die oppervlakte van (H2-HB) × (CB).
Met inagneming van die vermindering van doeltreffendheid na vertraging en die bykomende verlies aan spoedregulerende toestel, deur praktiese statistieke, kan waaiers energie bespaar deur spoedregulerende beheer tot 20% ~ 50%.
Veranderlike frekwensie spoedbeheer voordeel
- Die drywingsfaktor van die netwerkkant word verbeter: wanneer die oorspronklike motor direk deur die drywingsfrekwensie aangedryf word, is die drywingsfaktor ongeveer 0,85 by volle las, en die werklike lopende drywingsfaktor is baie laer as 0,8.Na die aanvaarding van die frekwensie-omskakelingspoed-reguleringstelsel, kan die drywingsfaktor van die kragkant tot meer as 0,9 verhoog word, en die reaktiewe drywing kan aansienlik verminder word sonder die reaktiewe drywingskompensasietoestel, wat aan die vereistes van die kragnetwerk kan voldoen. en die bedryfskoste van stroomoptoerusting verder te bespaar.
- Toerusting se bedryfs- en onderhoudskoste het afgeneem: Na die gebruik van frekwensie-omskakeling-aanpassing, as gevolg van die aanpassing van motorspoed om energiebesparing te bereik, wanneer die lastempo laag is, word die motorspoed ook verminder, die hooftoerusting en ooreenstemmende hulptoerusting soos laers dra minder as voorheen, die instandhoudingsiklus kan verleng word, toerusting se lewensduur word verleng;En na die omskakelingstransformasie kan die opening van die demper 100% bereik, en die werking is nie onder druk nie, wat die instandhouding van die demper aansienlik kan verminder.In die werking van die frekwensie-omsetter, hoef net gereeld die frekwensie-omsetter af te stof, sonder om te stop, om die kontinuïteit van produksie te verseker.Met die behoeftes van produksie, pas die spoed van die waaier aan en pas dan die lugvolume van die waaier aan, wat nie net aan die vereistes van die produksieproses voldoen nie, maar ook die werkintensiteit aansienlik verminder.Na die aanvaarding van frekwensie-omskakelingstegnologie vir spoedregulering, word meganiese slytasie verminder, instandhoudingswerklading verminder en onderhoudskoste word verminder.
- Nadat die frekwensie-omskakelingspoed-regulerende toestel gebruik is, kan die motor sag aangeskakel word, en die stroom oorskry nie 1,2 keer die aangeslane stroom van die motor wanneer dit gestart word nie, sonder enige impak op die kragnetwerk en die lewensduur van die motor word verleng.In die hele bedryfsreeks kan die motor gladde werking verseker, verliese en normale temperatuurstyging verminder.Die geraas en aansitstroom van die waaier is baie klein wanneer dit begin, sonder enige abnormale vibrasie en geraas.
- In vergelyking met die oorspronklike ou stelsel, het die omskakelaar 'n aantal beskermingsfunksies soos oorstroom, kortsluiting, oorspanning, onderspanning, gebrek aan fase, temperatuurstyging, ens., om die motor beter te beskerm.
- Eenvoudige werking en gerieflike werking.Parameters soos lugvolume of druk kan op afstand deur rekenaar gestel word om intelligente regulering te bewerkstellig.
- Die vermoë om by kragnetwerkspanningskommelings aan te pas is sterk, die spanningswerkreeks is wyd, en die stelsel kan normaal funksioneer wanneer die kragnetwerkspanning tussen -15% en +10% fluktueer.
Aansoek webwerf
Postyd: Des-04-2023